← Terug naar overzichtARTIKEL • Humanoids

Digit 5 krijgt Nyobolt-accu voor laden in negen minuten

Agility kiest Nyobolt als accupartner voor Digit 5. De robot moet 90 minuten werken, in negen minuten laden en zo meer dan twintig uur per etmaal inzetbaar zijn; die prestaties zijn nog fabrikantclaims.

De humanoïde robot Digit 5 van Agility Robotics
Illustratie bij dit artikel.

Agility Robotics koppelt Digit 5 aan Nyobolt-accutechnologie die de robot volgens de bedrijven in negen minuten moet opladen en meer dan twintig uur per dag inzetbaar moet maken. De nieuwe generatie is ontworpen om medewerkers zelfstandig te detecteren, af te remmen en zo nodig veilig te stoppen of te gaan zitten. Daarmee wil Agility een van de grootste obstakels voor brede inzet in fabrieken en magazijnen verkleinen: de fysieke veiligheidshekken rond robots. FABRIKANTCLAIM

Wat is er nieuw?

Agility Robotics presenteerde Digit 5 op 15 september 2026. De robot combineert meerdere sensoren met een onafhankelijke veiligheidscontroller. Bij een te kleine afstand tot een persoon kan Digit ontwijken, stoppen of een stabiele zittende positie aannemen. Licht- en geluidssignalen moeten omstanders bovendien duidelijk maken wat de robot van plan is.

Ook de hardware is vernieuwd. Digit 5 kan volgens de voorlopige specificaties herhaaldelijk lasten tot 22,7 kilo tillen. Agility maakte op 15 oktober bekend dat Nyobolt de accutechnologie levert voor een beoogde werktijd van 90 minuten en een volledige laadbeurt van negen minuten. Dat is een run-laadverhouding van 10:1, tegenover 2:1 bij Digit 4. Het bedrijf rekent daardoor op meer dan twintig productieve uren per etmaal. FABRIKANTCLAIM

De bedrijven publiceren nog geen accucapaciteit, laadvermogen of onafhankelijk gecontroleerde levensduurmetingen. De negen minuten en twintig werkuren zijn dus productspecificaties en geen gemeten praktijkresultaten bij klanten. Vroege toegang tot Digit 5 met de Nyobolt-accu staat gepland voor de eerste helft van 2027; bredere beschikbaarheid moet in de daaropvolgende zes tot negen maanden groeien. AANGEKONDIGD Verwisselbare grijpers moeten één robot geschikt maken voor uiteenlopende taken, van bakken verplaatsen tot machinebelading en palletiseren.

Waarom dit belangrijk is

Humanoïde robots zijn juist aantrekkelijk omdat ze door bestaande gangen, deuren en werkplekken kunnen bewegen. Wanneer daarvoor alsnog afgesloten robotzones nodig zijn, verdwijnt een deel van dat voordeel. Veilige samenwerking zonder vaste hekwerken kan de techniek flexibeler en economisch interessanter maken.

Agility baseerde het ontwerp naar eigen zeggen op ruim 65.000 praktijkuren met Digit 4 bij onder meer GXO, Amazon, Schaeffler en Toyota. Die operationele ervaring onderscheidt de aankondiging van veel vroege humanoïde demonstraties. Agility meldt daarnaast meer dan 300 miljoen dollar aan meerjarige orders, al zijn die afhankelijk van contractuele mijlpalen. FABRIKANTCLAIM

Veiligheidslaag reikt nu buiten de robot

Update 2 oktober 2026: Agility en FORT Robotics hebben een intentieovereenkomst gesloten om de veiligheidsarchitectuur van Digit 5 uit te breiden. Naast veiligheidsfuncties op de robot zelf werken de bedrijven aan een Offboard Safety Bridge: een verbinding met externe systemen in een fabriek of magazijn.

De architectuur bestaat uit drie lagen: een veiligheidspendant met noodstop en handmatige override, communicatie op de robot en een externe interface. Die laatste kan Digit verbinden met voorzieningen in de werkomgeving. Het doel is dat de robot niet alleen reageert op zijn eigen sensoren, maar ook op veiligheidsinformatie uit de ruimte waarin hij werkt.

De samenwerking omvat volgens de bedrijven gezamenlijke hardwareontwikkeling, ondersteuning bij implementatie en hulp bij regelgeving en certificering. Digit 5 moet tijdens normaal werk autonoom blijven functioneren; de pendant is bedoeld als onafhankelijke extra bescherming bij installatie, onderhoud of onverwachte situaties.

Belangrijk voor de duiding: de bedrijven hebben een memorandum of understanding ondertekend, nog geen afgerond product of definitieve leveringsovereenkomst. De Offboard Safety Bridge en verschillende veiligheidsfuncties zijn nog in ontwikkeling. AANGEKONDIGD Agility meldt wel dat eerdere Digit-generaties samen meer dan 65.000 praktijkuren hebben gemaakt bij klanten zoals GXO, Schaeffler en Toyota Motor Manufacturing Canada.

Orderboek toont vraag, maar nog geen productie op schaal

Update 7 oktober 2026: in een bij de Amerikaanse beurswaakhond SEC ingediende presentatie geeft Agility meer context bij zijn orderboek. De ruim 300 miljoen dollar betreft een meerjarige overeenkomst voor 1.000 Digit 5-robots via een driejarig robot-as-a-servicecontract. De waarde is afhankelijk van contractuele mijlpalen en is nadrukkelijk geen omzet van de huidige verslagperiode. Het aantal is door Agility gemeld en nog niet als gerealiseerde uitlevering bevestigd. FABRIKANTCLAIM

Agility noemt voor RoboFab een jaarlijkse productiecapaciteit van 10.000 robots. Dat is fabriekscapaciteit, geen gerealiseerde productie: Digit 5 is nog in ontwikkeling en moet volgens de planning pas in 2027 worden uitgebracht. Agility meldt robots op negen klantlocaties. FABRIKANTCLAIM Het doel om dit aantal uiterlijk eind 2027 naar maximaal 25 locaties te laten groeien en de commerciële pijplijn uit te breiden, is een toekomstplan. AANGEKONDIGD

Dezelfde presentatie laat zien dat kostenverlaging nog onderdeel is van het schaalplan. Agility noemt voor Digit 4 een huidige materiaalkostprijs van ongeveer 125.000 dollar, maar presenteert de kostenroute voor Digit 5 als illustratief en afhankelijk van ontwerpwijzigingen, leveranciers en productievolume. Een definitieve verkoopprijs of bewezen kostprijs bij massaproductie is daarmee nog niet vastgesteld.

Nog geen bewezen eindproduct

De veiligheidsfuncties en prestaties zijn nog niet volledig in commerciële praktijk bewezen. Agility noemt de specificaties voorlopig en zegt dat delen van het veiligheidssysteem nog in ontwikkeling zijn. Vroege toegang staat gepland voor de eerste helft van 2027; algemene beschikbaarheid wordt eind 2027 verwacht. Het bedrijf wil Digit 5 dan ook in de Europese Unie en het Verenigd Koninkrijk aanbieden, mits de benodigde keurmerken worden verkregen. AANGEKONDIGD

De kern is dus niet dat Digit 5 nu al probleemloos naast mensen werkt, maar dat Agility veiligheid vanaf het ontwerp als voorwaarde voor schaalvergroting behandelt. Als onafhankelijke certificering en praktijktests de claims bevestigen, kan dit een belangrijke stap zijn van afgeschermde pilot naar gedeelde werkvloer.

Bronnen